Abgeschickt von Markus am 02 August, 2002 um 01:56:18:
Antwort auf: Probleme mit Ulysse - dem 2.Wagen für die Familie von Wolfgang am 28 Juli, 2002 um 00:31:33:
Hallo Wolfgang,
ist das der gleiche 2l-Motor wie im Tipo Tempra oder Chroma (so 113-115 PS) oder schon was neueres? Wenn das Erstere, dann schätze ich, daß das der Drosselklappenschalter ist (das was Du Druckschalter nennst), hoffe ich mal (Verlaß Dich nicht zu sehr auf die Diagnostikmeldungen, die sind, vorsichtig gesagt, interpretierungsbedürftig). Der sorgt bei geschlossenener Drosselklappe für die Einleitung des Leerlaufs. Nach Meinung meiner Fiat-Werkstatt ist das eine Krankheit dieser Motoren, daß diese Schalter durch Rumspielen beim Einstellen des Leerlaufs (ATU, Pit-Stop,...) irgendwann hinüber sind. Das ist so ein Plastik-Teil, das am Luftansaugschlauch(-stutzen) hängt. Geh mal auf den Schrottplatz und hol Dir ein neues. Schau nur, daß Du eins bekommst, das schwarz ist (nicht teilweise rot oder gelbchromatiert), das sind die ohne Konstruktionsfehler.
Wenns das nicht war, mail mich doch mal an.
Servus
Markus
Übrigens: An dem Trumm ist auch eine Schraube dran, mit der Du den Leerlauf einstellen kannst (wie beim Vergaser-Spider), nur wenn Du daran rumspielst, kommst die Schubabschaltung nie!